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针对强夯施工的时候，是要进行人工的孔桩的处理，人工在挖土的时候要注意相互之间的配合，这样才能够加快施工的进度。同时在强夯施工的时候，对于桩孔操作时技术人员要确认孔桩必须是要达到标准，要求经过验收以后才能够进行钢筋浇筑，施工的位置是需要确保到位。在施工的过程中能够进行地基的处理和安全的调试。只有针对夯锤的使用和合理的管理之后，才能够确保在强夯施工过程中的稳定性和对于地基的改善处理。

强夯置换法就是将不良的地基挖除,然后将压密性较好的士,不如建筑垃圾和石料进行回填,接着在进行压实,形成良好的持力层,这样就可以达到建筑设计标准了。而目这种回填的材料使用的都是一些废料,这些废料不用在当无用的垃圾,可以被二次利用。也不容易出现沉陷和积水的现象,对比传统的地基来说,效果好多了。不过,这种强秀置换法在施工当中,需要注意压实这个步骤,回填只是让整个地面变得更为稳定一些,但是压实却不是一步到位的,而是需要多次压实,オ能保证地基处理是稳当的。而且強夯置换法的压实是有讲究的,必须不断的压实以后,等到达到了建筑设计的标准,才可以正常使用了。

强夯施工方法具有施工机具简单，施工方便，加固地基效果显著，适用范围广泛，能缩短工期和降低工程造价等优点。一般来讲，强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土（不含生活垃圾）、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等，现场监理尚应该参照地勘报告，掌握有关技术指标，如土层颗粒的组成，孔隙比，液性指数、塑性指数、饱和度、渗透系数等。对于有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的杂填土，还要查清杂物的分布范围、深度、有机质含量及是否对基础有侵蚀性。由于湿陷性土浸水后会产生附加沉降，其湿陷系数也应作为一项控制指标。

强夯施工方案应当按照区域的不同采用高能级的强夯和低能量的强夯相结合在一起的方式来处理地基，因为开山填海或者是填谷的产生的地基，不同的区域场地的情况都是不同的，复杂性非常大。所以，很多区域是需要采取回填的方式来达到夯击的目的。而回填当中，主要的成分则是需要采用碎石土为主，再根据回填土的厚度采用不同的工艺来进行加固。另外，在处理这类的地基时，还会遇到很多的问题，比如整个土层的不均匀，在回填的时候，可能也会遇到整个土层凹陷或者是隆起等现象的产生，那么这个时候还需要凹陷的地方再次回填，隆起的地方进行多次夯击，才能达到更好的处理方法。

有效加固范围内的土体强度提高、压缩性降低，组成强夯的加固区。山东机场强夯施工由于不同夯点采用的强夯能级不同，有效加固深度就会不同，这些加固区相当于整向刚度不同的加固体，导致强夯地基处理后沿深度方向地基刚度分布不均匀、荷载作用后基础基底压力分布不均匀，造成两者变形不协调，增大了差异沉降。专业机场强夯施工因此宜选择在柱基、转角等上部荷载较大的部位设置夯点，使强夯地基处理后，地基的刚度分布与基础基底压力分布相吻合，达到强夯后地基的后期沉降变形从整体上与基础沉降协调一致，减小差异沉降，使基础和上部结构内部不产生较大的次生内力，同时使夯后土体本身承载能力尽量得到发挥。

强夯施工减少工期的重要事项主要有以下几点：多台设备同时操作， 这是直接的一个缩短工期的方法。如果是现场允许，并且自己的设备齐全的话可以多台设备同时操作，可以有效的缩短时间。还有就是每天做一个预期，每周做一个预期。例如今天可以做多少工作，明天可以做多少工作，然后每天每周都把这些工作做完，这样可以增加紧张感。不要小看这一项工作，有的时候做好预期会比不做预期节省几天的时间。预期其实就是给员工一个目标，有紧张感。