衡水专业公路强夯施工团队-j9九游会网站

强夯施工的关键点：强夯应分段进行，顺序从边缘向中央推进。通过高真空降排水，控制好地下土层含水量，施工时要注意降雨对强夯的影响，地表及夯坑内不得积水。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。做好施工中的检测和记录工作，夯锤对准夯点为之后，测量锤定高程，落锤后再次测量。夯点测放要准确，放线误差不超过5cm，用白灰或小木桩定出夯位置。不得遗漏。要保证每点的夯击能量，测量记录每击的夯沉量及每个夯点的夯击次数。详细记录施工过程中的各项参数及特殊情况，如夯沉量过大出现异常，应及时报告质量管理部门，分析原因。

能够影响到强夯施工的因素，自然是落锤，因为在测试强夯的深度时，这个落锤可是起到了至关重要的作用。而且落锤的时候强夯的参数，土层的结构还有土性这些都是会影响到强夯施工的。但是这些都是属于内部的一些因素，在进行强夯施工之前，这些参数都是可以通过测算计算出来的，也是可以适当的避免的。不过，还有另外一个因素却是实实在在的影响着强夯施工，这就是天气环境，所谓人靠天吃饭，这句话应用在强夯施工当中，是非常恰当的。因为强夯施工当中，遇到下雨或者是雨雪天气，那是非常郁闷的事情。这两种天气对强夯施工的影响那是非常大的。

为确保履带式起重机安全，考虑起重提升重量及速度等因素，低夯能级尽可能选用低吨位夯锤。强夯施工可采取挖设减震沟等方式降低冲击震动对周边建筑物及重要设施的影响。路基两侧1～2个夯击点位会出现夯锤歪斜或提升夯锤困难，以致夯坑底积水影响施工，应将坑位铺填填料继续夯击。单点夯击时，同路基压实顺序，从中间往两侧进行，以便有效的排挤淤泥，达到加固地基和进一步夯实填料的目的。专人全程跟踪测量夯前地面、每次夯击锤顶、每遍夯击整平后地面高程，及时分析数据，数据波动较大时，及时分析调整参数。

强夯施工的过程中可能会遇到一对问题，对于这些问题我们要时刻杜绝，首先简要分析其中的两点。强夯地基的实施单位要根据工程实际性质精确测量边坡坡度以及细化支护方法，在开挖土方的时候要按照强夯设计要求和规章制度合理化施工，与此同时得做好安全防护工作。如果出现塌方的情形，就会对地基的承载力造成极大的影响，从而使地基土体摇晃剧烈，甚至可能严重损害到周边的建筑物，威胁公众的安全，造成事故。所以强夯施工工程项目一定得防范任何形式的塌方。

通常情况下，大家在选择强夯施工队伍时，都会问一下采用的是什么方式的强夯来进行施工，然后施工方才会给出具体的价格。这一点就足以看出，强夯价格是由施工的方式来决定的，因为不同的地基采用的施工方式是不一样的，自然产生的价格也就是不一样的。这就好比在对地基进行施工时，采用的是一台起重机施工，而且也是最简单的夯击力度，时间也是非常短暂的，这样的强夯施工价格自然是比较低的，因为没有任何的难度，而且使用到的起重机也是很少的，在这样的情况下，自然价格也不会高了。

强夯地基承载力随基础尺寸的增加而线性增加，但这显然偏差过大。衡水公路强夯施工因此，应规定一个标准尺寸板，对其他尺寸荷载板得到的地基承载力进行适当修正。对软土地基的载荷试验，不同的板面积对应的承载力特征值和极限值差别不大，也就是说进行软土地基载荷试验时，板面积没必要做得很大，只要满足规范的要求或者比要求略大即可，建议不要超过2平方米。公路强夯施工团队对无黏性土，存在较为明显的尺寸效应，荷载板宽在0.1~1m范围内时，砂士地基承载力特征值与板宽基本呈线性关系;随着荷载板尺寸的增加，极限承载力也会增加。