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有效加固范围内的土体强度提高、压缩性降低，组成强夯的加固区。内蒙古公路强夯施工由于不同夯点采用的强夯能级不同，有效加固深度就会不同，这些加固区相当于整向刚度不同的加固体，导致强夯地基处理后沿深度方向地基刚度分布不均匀、荷载作用后基础基底压力分布不均匀，造成两者变形不协调，增大了差异沉降。专业公路强夯施工因此宜选择在柱基、转角等上部荷载较大的部位设置夯点，使强夯地基处理后，地基的刚度分布与基础基底压力分布相吻合，达到强夯后地基的后期沉降变形从整体上与基础沉降协调一致，减小差异沉降，使基础和上部结构内部不产生较大的次生内力，同时使夯后土体本身承载能力尽量得到发挥。

低气温下施工首先需要了解气候的变化，如果发现在施工当中可能会出现雨雪结冰的天气，那就需要提前做好预防工作。尤其是对作业需要进行合理的安排，尽量不要将夯击的工作安排在雨雪的天气中，或者是结冰的天气中，这样施工的效果是非常差的。为了确保强夯施工中能够达到更好的效果，一定要避免在气温低的时候进行施工作业。如果已经开始进行强夯施工了，在施工当中发生了雨雪结冰的天气，那就应当先暂停作业，先把整个地面表层的结冰情况处理好了，然后才可以进行夯击的作业。

想要知道强夯施工的报价首先施工地区的地形要了解，然后就是地基的土层结构、地质特性，强夯地基的承载力。这些情况的异同都会影响到强夯的报价。最后就是施工的方法，强夯法处理地基、强夯置换法或者其他。而且还需要深挖更多的参数，比如说夯击能的要求、需要强夯施工的面积、夯点夯击的遍数等等。强夯置换另外还需清楚置换的深度，工程量的大小，根据各种情况综合计算强夯的价格。

要设定好夯点的间距，通常是取决于地基的性质。也就是说如果地基土层的透水性非常强，或者是土层非常薄，且在整个地基当中含有很多的沙质土时，那么这个夯点的距离最好设定为是5米到10米之间，这样可以方便施工。反之，如果整个土层的透水性非常差，而且土层也是非常厚的，含水量又非常高，那么这个时候就需要把整个夯点的距离设定为是7米到15米之间，而且夯点的位置应该布置为是不规则的几何图形，这样才能方便施工。

强夯施工的关键点：强夯应分段进行，顺序从边缘向中央推进。通过高真空降排水，控制好地下土层含水量，施工时要注意降雨对强夯的影响，地表及夯坑内不得积水。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用填料将坑底整平。做好施工中的检测和记录工作，夯锤对准夯点为之后，测量锤定高程，落锤后再次测量。夯点测放要准确，放线误差不超过5cm，用白灰或小木桩定出夯位置。不得遗漏。要保证每点的夯击能量，测量记录每击的夯沉量及每个夯点的夯击次数。详细记录施工过程中的各项参数及特殊情况，如夯沉量过大出现异常，应及时报告质量管理部门，分析原因。

强夯地基处理夏季会受到高温天气的影响，强夯地基处理属于是室外作业，一定要做好防护措施。人员的高温防护，人员每天都需要提供定量的饮水，并且提供一些降暑饮品。机械的防护，机械其实也会害怕高强度的高温；可以避开在高温天气里机械作业造成的影响。夏季高温天气里，要缩短检修的时间，这样可以有效的防止机械罢工的问题。一些易磨损部件，每天都需要进行检查。一些润滑油，机油都需要缩短检查。夏季其实可以调整作息时间，早晨上班时间早一些，中午尽量不在烈日下施工，下午下班时间晚一些，这样就可以避开高温时间段。