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强夯地基承载力随基础尺寸的增加而线性增加,但这显然偏差过大。德阳铁路强夯施工因此,应规定一个标准尺寸板,对其他尺寸荷载板得到的地基承载力进行适当修正。对软土地基的载荷试验,不同的板面积对应的承载力特征值和极限值差别不大,也就是说进行软土地基载荷试验时,板面积没必要做得很大,只要满足规范的要求或者比要求略大即可,建议不要超过2平方米。铁路强夯施工报价对无黏性土,存在较为明显的尺寸效应,荷载板宽在0.1~1m范围内时,砂士地基承载力特征值与板宽基本呈线性关系;随着荷载板尺寸的增加,极限承载力也会增加。
强夯施工方法具有施工机具简单,施工方便,加固地基效果显著,适用范围广泛,能缩短工期和降低工程造价等优点。一般来讲,强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土(不含生活垃圾)、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等,现场监理尚应该参照地勘报告,掌握有关技术指标,如土层颗粒的组成,孔隙比,液性指数、塑性指数、饱和度、渗透系数等。对于有建筑垃圾、工业废料、生活垃圾等杂物的杂填土,还要查清杂物的分布范围、深度、有机质含量及是否对基础有侵蚀性。由于湿陷性土浸水后会产生附加沉降,其湿陷系数也应作为一项控制指标。
针对施工现场产生的灰尘,噪声,水污染以及环境保护管理工作进行合理的检查,同时需要在施工的时候进行硬化处理,在现场采取以覆盖固化,绿化,洒水等有效的措施做到合理的保护环境。同时在施工的现场必须有专人进行环保工作的负责,减少灰尘的产生,同时能够确保施工环境中的稳定性。在施工现场会采取混凝土浇筑,使用预拌混凝土,施工现场中的预拌混凝土,能够一定程度的去降低灰尘的产生。
强夯支护法即就是利用较大力度的夯击,着重改变深基坑那个地方的土质,让土体的性质符合基坑支护的需要。强夯置换的施工方法简单来说就是强大的夯击作用力使碎石或者块石等等废弃材料连续不断的挤入到地基土层中,然后反复多次的夯击以及填充土层,直到能够达到所需要的持力层,这时就能形成相对结实牢固的墩柱体。地基土层表面经受的负载能量会通过该墩柱体传输至持力层,那么就已到达强夯支护的土层特性标准。
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