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为了应对强夯施工工程中突然下雨的情况，应做好以下几个准备工作。挖好排水沟，时刻关注最近一个星期的天气，如果开始阴天或者预报有雨就要提前准备挖排水沟了，如果地基过大周围没有合适的排水池，可以暂时将雨水引入隔震沟里面，可以有效的避免强夯之后的夯坑长时间被雨水浸泡。防水布。其实不太建议用这种方式来防水，因为成本非常的高，但是效果比排水沟要好上很多。看雨打不打，假如只是小雨就不必要太担心，对强夯施工和夯坑均不会造成太大的影响，可以继续进行强夯施工，只有下大雨才需要进行紧急措施处理。

强夯支护法即就是利用较大力度的夯击，着重改变深基坑那个地方的土质，让土体的性质符合基坑支护的需要。强夯置换的施工方法简单来说就是强大的夯击作用力使碎石或者块石等等废弃材料连续不断的挤入到地基土层中，然后反复多次的夯击以及填充土层，直到能够达到所需要的持力层，这时就能形成相对结实牢固的墩柱体。地基土层表面经受的负载能量会通过该墩柱体传输至持力层，那么就已到达强夯支护的土层特性标准。

对于粗颗粒土要降低其地下的水位，但是细颗粒土采用真空进行排水对地下水位的影响不明显，所以只有根据土质的特点，从而选用不同施工方法对井点的密度、时间、深度、真空度等进行施工达到降低土层含水量的效果。机场强夯施工公司降水设备有排水管道、塑料排水板、真空泵。福建机场强夯施工浅层真空降水利用射流泵轻型真空井点系统，每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水3遍。内部井点降水管采用浅、深层管降水相结合，浅层管和深层管相间布置。外围封管井点保证间距，管长，井管滤头处灌粗砂。外围封闭管在强夯全部结束后方能拆除。

强夯施工公司采用强夯法加固黄土是基于动力压密的概念，即用冲击型动力荷载，使土体中的体积减少，土体变得更为密实，从而提高其强度。另外强夯法是将势能转变为动能对地基进行处理的一种方法。如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤自由下落过程，也就是势能转换为动能的过程，即随着夯锤下落势能越来越小，动能越来越大，在落到地面以前的瞬间，势能的极大部分都转换为动能，夯锤夯击地面时，这部分动能将转化为波能。

地基强夯施工工程的流程简单，但遇到天气情况糟糕的情况下，有一些需要注意的细节，一起来了解一下吧。遇到阴雨连绵的天气时，由于雨水会积蓄到夯坑内部或者是夯击过后的施工现场场地，那么就必须立刻清除，让水分尽快排掉才能施工。另外要使用推土机来压实被地基土体所填充的夯坑，而且需比附近地面高出一部分。这样可防止夯坑内部土壤吸水过多，避免最后夯击时出现橡皮土的情况。

地基施工在动工之前，要确认夯施工单位的资质，且施工人员需具有一定的专业技能以及较高的综合素质。施工单位应派遣专人对施工的设计方案进行严密的审查，对当地的地质资料进行充分掌握，其中包括表土层的性质、含水层的深度以及水压情况、岩层的成分以及稳定性等。同时，还要对施工技术、现场人员的数量、设备的运转情况、进行核对，对设备包括起重机、吊钩等进行测试，对其是否能够正常工作进行确认。在施工之前要将施工现场进行充分的平整工作，使得施工现场中没有任何杂物的存在，确保排水系统能够正常工作，地面上的道路能够允许车辆运行。