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为了快速满足软土地基处理对沉降和承载力的要求，使以往分别为加大排水固结沉降为主和以提高表层承载力为主的处理方法得以重组。专业公路强夯施工针对不同场地条件出现了静力排水固结(真空预压、堆载预压、降水预压等)与动力固结、动力排水固结相组合的各种施工工艺。在一些平面和垂向均不均的大型吹填场地甚至同时采用4到5种工艺组合，这就充分发挥了各种工法的优势，形成了在工期、造价和工程质量均具优势各类组合工艺。公路强夯施工公司组合工艺是指两种以上施工工艺组合应用，可以有效发挥各工艺的优点，同时摒弃其缺点。组合工艺一般用于处理软土地基，常见的组合工艺有堆载/真空降水联合强夯法、水下插板联合强夯等

强夯公司分析的不良地基土及特征：软粘土：软粘土顾名思义为较软的黏性土，在硬度上比其他土壤要差，在软粘土为主要地基而建造的基础其稳定性就显得比较差。此外由于软粘土比较软，这就使得地基在承载能力上心有余而力不足。饱和松散砂土：饱和松散砂土就是土质比较疏松，土粒之间的不具黏性，密实程度差，结构松散，无法保证地基性能的稳定，所以以饱和软粘土为主要地基而建造的基础其稳定性比较差。

强夯地基的管理人员需严格检查管理分部和分项强夯施工工程的质量，重点工作在于规范施工方面，按照施工工序有条不紊地开展，发现已产生或者潜在的问题应该及时采取更正措施。监督人员要落实好各个环节的施工流程的监管，为了强夯工程质量精益求精，不管是设备状况还是施工步骤都要加大抽查管理力度，并随时临场检验和查看。强夯施工中的人员管理十分重要，如果疏忽了管理工作，极易造成不良的后果。依据强夯地基的安全规范原则，每个施工人员都需遵守相关规定，加强自我安全意识。

强夯是在地表引入多次高能量冲击，通过重复投掷钢质填充物，通常从6吨到20吨不等，从9米到18米不等。在动态压实过程中使用的夯锤通常会造成直径约1.8米的坑，深度从0.6米到1.8米不等。每次通过后，环形山都会被回填。如果合适的话，周围的材料可以被推入环形山，导致整个场地的坡度下降。如果没有，则必须使用进口的颗粒材料来填充通道之间的环形山。

强夯施工公司采用强夯法加固黄土是基于动力压密的概念，即用冲击型动力荷载，使土体中的体积减少，土体变得更为密实，从而提高其强度。另外强夯法是将势能转变为动能对地基进行处理的一种方法。如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤自由下落过程，也就是势能转换为动能的过程，即随着夯锤下落势能越来越小，动能越来越大，在落到地面以前的瞬间，势能的极大部分都转换为动能，夯锤夯击地面时，这部分动能将转化为波能。

为确保履带式起重机安全，考虑起重提升重量及速度等因素，低夯能级尽可能选用低吨位夯锤。强夯施工可采取挖设减震沟等方式降低冲击震动对周边建筑物及重要设施的影响。路基两侧1～2个夯击点位会出现夯锤歪斜或提升夯锤困难，以致夯坑底积水影响施工，应将坑位铺填填料继续夯击。单点夯击时，同路基压实顺序，从中间往两侧进行，以便有效的排挤淤泥，达到加固地基和进一步夯实填料的目的。专人全程跟踪测量夯前地面、每次夯击锤顶、每遍夯击整平后地面高程，及时分析数据，数据波动较大时，及时分析调整参数。