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在进行公路建设，高楼大厦的时候，强夯地基已经成为了一个必备的项目。强夯地基的特点具体如下： 强夯的时候是能够用于去加固粘性土和粉土，黄土以及人工土的坚固性，这样对于后续的建筑是能够起到稳固性的作用的，在进行强夯的时候也能够使用强夯置换的方式来对于地基进行改善。强夯地基的加固效果非常的明显，是能够提升地基的承载能力，能够去压缩地基。有效的去加固地基的深度，能够满足在建筑过程中对于土层的要求和使用效果。施工过程中的工具是颇为简单的，主要的是以履带式的起重机，这样能够增加在强夯过程中的起吊的能力和稳定的特性，在这样的情况下确实是能够达到土层改善的目的。

首先，开夯前应当检查夯锤落距和锤重，以确保其单击的夯击能量满足设计要求。若夯锤使用太久，则会因底面的磨损而使其重量减少。而落距不能达到设计要求的，在施工当中也经常发生。这些均会影响单击的夯击能。其次，强夯施工过程中夯点放线错误的情况也常有发生。所以在每遍夯击之前，应对其夯点的放线进行一次复核，而夯完后也应检查夯坑的位置，发现漏夯或偏差应及时改正。再次，施工中应当按照设计要求来对每个夯点夯击的次数以及每击的夯沉量进行检查。

在强夯法施工的过程中需要去进行夯击位置和夯锤使用的了解，确保在强夯法施工过程中的稳定性以及施工中的安全性。强夯施工之前是需要进行场地内地下结构的了解和位置的了解，在进行强夯法施工的时候有妨碍的情况下是需要进行措施管理的，以免造成施工过程中的破坏性。在施工的过程中是会产生一定的震动，是会对于周围的建筑物产生一定的影响，在这样的情况下是必须要去采取防震自己隔震的处理方式，在这样的情况下才能够减少影响。

强夯施工公司采用强夯法加固黄土是基于动力压密的概念，即用冲击型动力荷载，使土体中的体积减少，土体变得更为密实，从而提高其强度。公路强夯施工公司另外强夯法是将势能转变为动能对地基进行处理的一种方法。南京公路强夯施工如果将地基视为弹性半空间体，则夯锤自由下落过程，也就是势能转换为动能的过程，即随着夯锤下落势能越来越小，动能越来越大，在落到地面以前的瞬间，势能的极大部分都转换为动能，夯锤夯击地面时，这部分动能将转化为波能。