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强夯是在地表引入多次高能量冲击，通过重复投掷钢质填充物，通常从6吨到20吨不等，从9米到18米不等。在动态压实过程中使用的夯锤通常会造成直径约1.8米的坑，深度从0.6米到1.8米不等。每次通过后，环形山都会被回填。如果合适的话，周围的材料可以被推入环形山，导致整个场地的坡度下降。如果没有，则必须使用进口的颗粒材料来填充通道之间的环形山。

内部井点降水管采用浅、深层管降水相结合，浅层管和深层管相间布置。外围封管井点保证间距，管长，井管滤头处灌粗砂。外围封闭管在强夯全部结束后方能拆除。对于粗颗粒土要降低其地下的水位，但是细颗粒土采用真空进行排水对地下水位的影响不明显，所以只有根据土质的特点，从而选用不同施工方法对井点的密度、时间、深度、真空度等进行施工达到降低土层含水量的效果。降水设备有排水管道、塑料排水板、真空泵。浅层真空降水利用射流泵轻型真空井点系统，每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水3遍。

强夯施工队主要是根据以下几个个因素来确定夯击次数：根据现场进行试夯的夯击数量和夯沉量的关系曲线来确定对夯点进行夯击的次数。夯坑的周围不能有太大的凸起的地面。不能发生因为夯坑过深而导致起锤困难的情况。关于碎石土，砂土，低饱和度的湿陷性黄土和填土等地基，夯时夯坑周围往往没有拱起或虽有拱起但其量很小，在这种情况下，应尽量增多夯击次数，以削减夯击遍数。但关于饱和度较高的粘性土地基，跟着夯击次数的添加，土的孔隙体积因紧缩而逐步削减，但因这类土渗透性较差，故孔隙水压力逐步增加，并促进夯坑下的地基土发生较大的侧向挤出，而引起夯坑周围地上的明鲜拱起。

强夯工程中如果有一切任何的原因导致起锤困难，应该立即采取对应措施处理，不能够强行提起夯锤，严密防控机械可能带来的伤害。强夯地基在施工处理前相关负责人员得一丝不苟地检查机械设备和相应配件的基本状况，确保机械无障碍方可施工。强夯施工中要定期检查附近边坡的稳定性，对检测质量的各种质量项目要记录下来。为了减少灰尘带来的视线不清晰问题，强夯工程的场地会适当洒水。

强夯置换的测试项目包括孔隙水压力、地表和夯坑沉降、深层水平位移（测斜管）、地下水位(pvc管)等。孔隙水压力：围绕强夯置换碎石墩，在不同的径向距离和不同深度处布设孔隙水压力传感器，测试最大深度。采用气压冲孔法进行埋设，冲孔形成后将孔隙水压力计置入孔中，沉入到预定深度。采用振弦式频率测定仪测定孔隙水压力，从而计算出精度。地表和夯坑沉降：精密水准仪测量，监测加固前、加固过程的隆起或沉降变化过程。

强夯施工的过程中可能会遇到一对问题，对于这些问题我们要时刻杜绝，首先简要分析其中的两点。机场强夯施工公司强夯地基的实施单位要根据工程实际性质精确测量边坡坡度以及细化支护方法，在开挖土方的时候要按照强夯设计要求和规章制度合理化施工，与此同时得做好安全防护工作。嘉兴机场强夯施工如果出现塌方的情形，就会对地基的承载力造成极大的影响，从而使地基土体摇晃剧烈，甚至可能严重损害到周边的建筑物，威胁公众的安全，造成事故。所以强夯施工工程项目一定得防范任何形式的塌方。